来源：网通社 作者：王磊 编辑：李世奇 发布时间：2021-11-26 17:23
在本周二，大众汽车监事会执行委员会再次就首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的去留问题展开讨论，不过会议并未商议出最终结果。另据知情人士透露，目前谈判仍然处于“刀刃上”，不过最终决定预计会在12月9日召开的监事会会议之前做出，该会议还将讨论大众汽车未来的五年支出计划。
据了解，参加本周二会议的人员包括：工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)、大股东的代表汉斯·皮耶希(Hans Michel Piech)以及沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)。
据知情人士表示，本月早些时候，迪斯曾发表言论称，如果向电动汽车的过渡太慢，将会裁减30,000个工作岗位，这刺痛了工会敏感的神经。而为了缓和与大众在德国的工会领导人的关系，迪斯也取消了本月原定的美国之行。
除了裁员言论以外，迪斯在推动大众集团电气化转型中的种种改革举措也引起了大众内部不少反对的声音。此前大众工会已经成立了委员会专门讨论迪斯的这种管理风格，但各方依旧没有得到一个合适的妥协结果。据海外媒体猜测，能否改变管理风格，或将成为迪斯去留的关键因素。
德国汽车制造商大众宣布，前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌，负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特，担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前，他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示，Sander将接替Imelda Labbe，并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示，Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。
2024-06-07 16:21 |人事变动|
设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%
据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。据文件中显示，未来两年效率将是关键，大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。显而易见，盈利能力是持续成功的组成部分。此外，由大众汽车集团全资控股的大众汽车（中国）科技有限公司（简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。
2024-06-05 16:45 |战略规划|
据外媒报道，大众汽车在4月16日表示，计划向其位于南非东开普省（Eastern Cape）的工厂投资40亿兰特（合2.1067亿美元）。该公司准备从2027年开始，在南非工厂生产一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |产能规划|
4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。同时，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。
2024-04-12 16:18 |产能规划|
据外媒报道，大众集团旗下品牌西雅特与Cupra的首席执行官Wayne Griffiths在3月21日表示，该品牌正在推进到2030年进军美国市场的计划，并将利用集团位于北美的生产基地进行生产。
2024-03-22 17:33 |战略规划|
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